今日から登戸駅下りホームが供用開始と相成りました。今まで1面2線の島式ホームで、朝ラッシュ時などはホーム上で恐怖の押しくらまんじゅうが開催されていた訳ですが、今日からは2面2線、ちゃんと非営業線側にはフェンスも設けてあってやや安心。
　まだ多摩川橋梁ができていないため、今後上り急行線になるべき線路で多摩川を渡り(つまり多摩川を渡るまでは従来通り)、登戸駅構内で若干海側に移動する、といった感じです。

　今後の将来像として、とりあえず多摩川橋梁が完成したら下り線を移設、登戸駅は2面3線(上り2線下り1線)となり、登戸〜向ヶ丘遊園間は上りのみ2線の3線になる予定です。まぁ、いろいろ大人の事情もあるので、ね。
　下りホーム供用に合わせてLED式の行き先案内が上下両ホームに設置されました。見た目は成城や新百合にあるフルカラー式と変わらないのですが、字体が明朝からゴシックに変わっていました。まぁ、それほどたいした変化ではない。
　あと、改札内に箱根そばが新設。(工事開始前(＝6年近く前？)にあったかなぁ……)結構箱根そばは駅ごとにクオリティにばらつきがある気もするので、登戸クオリティは気になるところ。

　あぁ、噂の新車4000系は22日運用開始、29日メトロ直通開始だとか。22日からの1週間になんの運用につくのかよく分からないですけどね。
　あと、「青いVSE」、東京メトロ初の有料特急になるMSE(60000系)はいつできるんでしょうかね？来年度から運行開始のはずなんですけど。

　久々に鉄道ネタで終わりました。今後はこのようなことがないように……って無理か。